وزیر راه و شهرسازی: طول آزادراه‌های کشور تا پایان دولت به ۳۲۰۰ کیلومتر می‌رسد
گروه استانها- وزیر راه و شهرسازی گفت: طول آزادراه‌های کشور با ۵۰ درصد افزایش در انتهای دولت دوازدهم به ۳۲۰۰ کلیومتر خواهد رسید.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، علی اسلامی عصر امروز در بازدید از پروژه تقاطع غیرهمسطح آزادراه زنجان-قزوین اظهار داشت: طول کل آزادراه‌های کشور تا قبل از دولت یازدهم 2 هزار و 100 کیلومتر بوده که با افزایش 50 درصدی به 3 هزار و 200 کیلومتر در انتهای دولت دوازدهم خواهد رسید که با توجه به محدودیت‌های بودجه‌ای موجود رشد قابل توجهی خواهد بود.
وی با بیان اینکه توسعه آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها یکی از برنامه‌های محوری دولت در حوزه راهداری و راهسازی است، افزود: طی سال گذشته 800 کیلومتر بزرگراه به طول بزرگراه‌های کشور اضافه شده و با کمک مهندسان ایرانی و نیروهای بومی کارگاه‌های زیادی در سطح کشور برای احداث بزرگراه و توسعه بزرگراه‌های ساخته‌شده ایجاد شده است.
جاده قزوین-زنجان جهار بانده می‌شود
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: مردم برای اینکه از مسیر راحت‌تری عبور و مرور کنند، در بخشی از آزادراه و بزرگراه‌های پرترافیک و شلوغ از جاده‌ها و مسیرهای فرعی استفاده می‌کنند که ترافیک آن بیشتر از ظرفیت استاندارد جاده است. بنابراین چهار بانده کردن جاده قزوین-زنجان را را در دستور کار داریم که بخشی از آن به بهره‌برداری رسیده و بخش کوچکی هم توسط پیمانکار پروژه در حال انجام است.
اسلامی با ذکر اینکه مشکلی برای تامین اعتبار ساخت تقاطع غیرهمسطح جاده قزوین-زنجان وجود ندارد، یادآور شد: احداث تقاطع غیرهمسطح در این محور یکی از مشکلات مهم بود که اعتبار اجرای این طرح تامین شده و اجرای آن توسط پیمانکار شروع شده است. امیدواریم با تکمیل این تقاطع، تعریض این محور و نصب تجهیزات ایمنی و روشنایی تا پایان سال جاری دغدغه مردم استان قزوین در این حوزه برطرف شود.
لزوم تخصیص بودجه‌ّهای ملی برای توسعه راه‌های روستایی استان قزوین
استاندار قزوین هم در این بازدید با اشاره به لزوم توسعه راه‌های روستایی و مسیرهای گردشگری طبیعی استان قزوین گفت: متاسفانه وضعیت راه‌های روستایی استان قزوین به ویژه در ناحیه طارم سفلی به هیچ وجه مناسب نیست و طبق برآوردهای کارشناسان اداره کل راهداری بیش از 1000 میلیارد تومان برای بهسازی راه‌های روستایی نیاز داریم.
هدایت‌الله جمالی‌پور با بیان اینکه کل بودجه عمرانی استان به 500 میلیارد تومان در سال نمی‌رسد، اضافه کرد: بنابراین تنها راه اجرای طرح بهسازی و نوسازی راه‌ها و جاده‌های روستایی استان استفاده از بودجه‌های ملی است و متاسفانه در سال 1399 بودجه خیلی ناچیزی برای توسعه و آسفالت راه‌های روستایی استان قزوین در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: بنابراین از دولت دوازدهم توقع داریم که در ماه‌های پایانی خدمت خود توجه ویژه‌‌ای به حوزه راه‌ّهای روستایی کند و بتواند بخشی از حمل‌ونقل روستایی ما از این طریق ایمن و کم‌خطر کند.
انتهای پیام/ ع
